Drzwi przesuwne DANA

Na szczególną uwagę zasługują systemy przesuwne z drzwiami szklanymi, których wzornictwo oraz różnorodne formy konstrukcyjne pozwalają na przełamywanie wszelkich granic.

Proponujemy do naszych drzwi szkło matowe, szkło kolorowe, szkło piaskowane lub grawerowane w najróżniejsze wzory.

Zarówno drzwi szklane jak i drzwi drewniane dostępne są w wersji przesuwnej naściennej oraz z systemem chowanym w ścianę. Ten pierwszy polega na umieszczeniu na ścianie specjalnej szyny – prowadnicy, po której przesuwane jest skrzydło drzwiowe. Elementy jezdne w przypadku drzwi przesuwanych na ścianie, zamaskowane są ozdobnym karniszem, którego kolor może być identyczny z kolorem samego skrzydła, w kolorze aluminium czy też w kolorze stali nierdzewnej.

W ofercie DAN-POL znajdziemy także bardzo designerskie, wieszakowe systemy przesuwne do drzwi, które wykonane są w całości ze stali nierdzewnej, a wszelkie elementy mocujące skrzydło drzwiowe oraz elementy jezdne są odsłonięte. Jest to doskonała propozycja dla klientów poszukujących rozwiązań bardzo nowoczesnych do nietuzinkowych wnętrz.

Innym sposobem montażu systemu przesuwnego jest schowanie skrzydła drzwiowego w ścianę. Można to osiągnąć poprzez postawienie ścianki z płyty kartonowo – gipsowej na bazie profili kasety do systemu przesuwnego. Możliwe jest tu wykorzystanie kasety Eclisse, którą oferuje firma DAN-POL. Takie rozwiązanie wprawdzie powoduje utratę kilku centymetrów z powierzchni pokoju, ale za to zyskujemy kawałek ściany, która przy tradycyjnie otwieranym skrzydle musiałaby pozostać pusta. Taki fragment przestrzeni możemy wykorzystać do aranżacji.

Drzwi przesuwne DANA możemy dodatkowo wyposażyć w system amortyzacji DanaMotion, który zapewnia obustronne łagodne hamowanie do pozycji zerowej. System DanaMotion nazywany także SoftStop idealnie łączy w sobie komfort i bezpieczeństwo użytkowania. Powoduje, że drzwi są łagodnie hamowane i dochodzą samoczynnie do końcowej fazy otwarcia lub zamknięcia, nie pozostawiając drzwi w stanie niedomknięcia. Mechanizm amortyzacji jest niewidoczny i ukryty w szynie jednej, dzięki czemu nie ma potrzeby stosowania dodatkowego maskowania.