Centrum EME AERO - przedsięwzięcie dwóch światowych liderów branży lotniczej

EME AERO to jedno z największych i najnowocześniejszych na świecie centrów serwisowania silników lotniczych zlokalizowane w Jasionce koło Rzeszowa. W projekcie fasady części biurowej budynku wykorzystano prefabrykowany i modułowy system Matrix K-Roc®, którego elementem głównym są gładkie panele izolacyjne z rdzeniem z wełny mineralnej K-Roc®.



System pozwala na uzyskanie estetyki typowej dla fasad wentylowanych, a oprócz tego spełnia wszystkie wymagania przegrody zewnętrznej budynku tj. izolacyjność termiczna, szczelność oraz ognioodporność.




EME AERO to wspólne przedsięwzięcie dwóch światowych liderów z branży lotniczej – MTU Aero Engines oraz Lufthansa Technik. Jest to nowoczesne centrum serwisowe silników MRO dla silników lotniczych typu GTF z serii PW1000, zlokalizowane w Jasionce koło Rzeszowa. Inwestycja obejmuje powierzchnię ok. 16 ha, co odpowiada obszarowi 23 boisk piłkarskich.





W projekcie fasady części biurowej budynku wykorzytano prefabrykowany i modułowy system , którego elementem głównym są gładkie panele izolacyjne z rdzeniem z wełny mineralnej K-Roc®. System pozwala na uzyskanie estetyki typowej dla fasad wentylowanych, a oprócz tego spełnia wszystkie wymagania przegrody zewnętrznej budynku tj. izolacyjność termiczna, szczelność oraz ognioodporność.

Powierzchnia fasady wyniosła 2 085 m2 i zdecydowalno się na zastosowanie dwóch kolorów R7016 i R9002.

Podczas prac projektowych jednym z głównych założeń było połączenie esetyki fasady z jego funkcjonalnością i wysokimi parametrami technicznymi, dotyczącymi odporności na ogień i jakości powłok lakierniczych paneli.



Wywiad z architektami: Pawłem Kowalskim i Mariuszem Kołwzanem, Senior Architekci PM Group

Jaka wizja lub pomysł stał za opracowaniem projektu budynku EME AERO w Jasionce? Co było dla Państwa inspiracją podczas pracy nad tym projektem?

PK: Koncepcja budynku ewoluowała naturalnie w trakcie projektowania wraz ze zmianami funkcjonalnymi, ale udało się utrzymać dynamiczny charakter brył, duże przeszklenia i trwałe materiały na elewacjach.

Czy inwestor/właściciele stawiali jakieś szczególne oczekiwania, które miały wpływ na końcowy projekt?

MK: Osiągnęliśmy oczekiwany efekt pewnego podobieństwa pod względem materiałowym do zewnętrznego poszycia samolotów pasażerskich. Kolejne ważne kwestie przy wyborze materiałów na fasady to parametry techniczne, w tym szczególnie właściwości w zakresie odporności na ogień oraz jakość powłok lakierniczych.

Co sprawiło że wykorzystaliście Państwo w tym projekcie system? Czym był podyktowany ten wybór?



Efekt końcowy
Zastosowanie dwóch kontrastujących ze sobą kolorów paneli pozwoliło na osiągnięcie nowoczesnej, dynamiczej i solidnej elewacji.