Projekty :: infoArchitekta

Projekt przewiduje zabudowę biurową i modernizację istniejących obiektów kolejowych. W I etapie inwestycji powstaną dwa nowoczesne, wysokiej jakości budynki biurowe wraz z podziemnym garażem. Jeden z nich będzie zlokalizowany nad płytą dworca Małopolskich Dworców Autobusowych. W II etapie inwestycji przewidziana jest budowa budynku biurowego oraz przebudowa trzech budynków znajdujących się pod ochroną konserwatora - budynku drukarni, wieży ciśnień oraz budynku lokomotywowni.

Do przeprowadzonych przez Stowarzyszenie Architektów Polskich eliminacji krajowych Nagrody im. Miesa van der Rohe 2015 zgłoszono 13 obiektów, spośród których Jury wybrało 7 prac, które zostaną przesłane do Fundacji Miesa van der Rohe, celem przeprowadzenia dalszej procedury konkursowej.

Domy kostki to niechciana spuścizna 60’ oraz 70’ lat epoki PRL. Te obecne w polskich miastach i wsiach typowe domy jednorodzinne o niskiej wartości estetycznej, funkcjonalnej czy krajobrazowej są dziś przedmiotem opracowań architektonicznych. Przechodzą metamorfozę z niechcianych „pudełek” rozsianych po polskim krajobrazie w nowoczesne wille.

Od września 2014 r. nowy terminal Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Hejdara Alijewa w stolicy Azerbejdżanu jest otwarty dla podróżujących. Wystrój terminalu, zaprojektowany przez renomowaną pracownię Autoban ze Stambułu, został w tym roku wyróżniony nagrodą Red Dot Award. Głównym motywem wystroju są efektowne drewniane "kokony" pokryte fornirem z białego dębu amerykańskiego.

Postindustrialne budynki z czerwonej cegły, w których przez wiele lat działała Wytwórnia Wódek "Koneser" już w 2017 roku staną się ważnym punktem na kulturalnej mapie Warszawy. Stałą ekspozycję muzeum zaprojektowała pracownia Nizio Design International proponując nowoczesne, multimedialne ujęcie tradycyjnych elementów wystawy, które angażują odbiorcę i pobudzają jego zmysły.

IDS to nowa koncepcja modernizacji dworców kolejowych. Obiekty powstaną według standardowego wzoru i – w zależności od konkretnej lokalizacji - będą różniły się jedynie detalami. Innowacyjne Dworce Systemowe będą łączyły obsługę podróżnych z funkcją miejską i komercyjną. Każdy dworzec ma składać się z 3 zasadniczych modułów: dworcowego, miejskiego i wiaty parkingowej lub rowerowej. Będą to odrębne bryły, ale połączone wspólnym zadaszeniem.

Forma budynku w kreatywny sposób inspirowana jest tradycyjną architekturą koreańską oraz formą lotki badmintonowej. Solidna betonowa baza nawiązująca do masywnych fortec stanowi bufor pomiędzy wnętrzem obiektu a hałaśliwym otoczeniem ruchu ulicznego.

John Curtin School of Medical Research wchodzi w skład Australijskieg Uniwersytetu Narodowego i leży w stolicy tego kraju. Obiekt mieści Medyczne Centrum Badawcze, na które składa się kilkanaście nowoczesnych laboratoriów. W budynku znalazło się miejsce na przestrzeń wystawienniczą, audytorium dla 200 studentów, kawiarnia oraz pomieszczenia biurowe dla naukowców i pracowników. Za projekt odpowiedzialni są architekci z biura projektowego Lyons Architecture.

Budynek od strony bulwarów wiślanych ma spektakularną szklaną elewację, za którą umiejscowiono wielokondygnacyjne foyer z widokiem na panoramę Starego Miasta Krakowa. Bryła budynku obniża się kaskadowo w kierunku Wisły, by od strony bulwarów optycznie redukować skalę zabudowy. Fasada obiektu jest kompozycją szła, ceramiki oraz aluminium. Kolory ceramicznych płytek elewacyjnych stanowią kolorystyczne odzwierciedlenie wnętrza budynku

Ten pofalowany budynek został zaprojektowany dla firmy DAMIANI HOLZ&KO SpA zajmującej się budową ekologicznych prefabrykowanych domów drewnianych. Elementem charakterystycznym jest wygięta, elewacja wykonana z drewnianych listew. Drewniane pionowe "żaluzje" sprawiają, że wnętrze budynku jest ukryte, ale wciąż dobrze doświetlone. Drewno zostało wykorzystane również wnętrza biurowca.

Oryginalna konstrukcja projektu Karla Hubáčka stojąca na szczycie góry Jeszted (1012m n.p.m.) została otwarta 21 września 1973. Stanowiąca symbol miasta Liberec budowla ma wysokość 94 m. W dwóch najniższych kondygnacjach znajduje się zaplecze techniczne budowli, nad nim jest taras widokowy z wejściami do restauracji i hotelu, który zajmuje cztery kondygnacje, kolejne cztery piętra przeznaczone są na sprzęt łącznościowy.

Na rozpisany w początkach 2008 roku, konkurs architektoniczny nadesłano 14 projektów, z których komisja konkursowa wybrała opracowanie pochodzące z wrocławskiej Fabryki Projektowej ArC2. Poza drobiazgowym odzwierciedleniem detali, które mają zapewnić niezapomniane wrażenia i przenieść zwiedzającego do dzikiego świata Afryki, w projekcie zadbano również o odpowiednie umiejscowienie Afrykarium, opierając się o koncepcję urbanistyczną Maxa Berga z 1910 r.

Falkirk Wheel to winda obrotowa służącą do pionowego transportu łodzi i innych jednostek pływających pomiędzy kanałem Forth and Clyde a kanałem Union w miejscowości Falkirk w centralnej Szkocji. Falkirk Wheel ma średnicę wynoszącą 35 metrów a różnica poziomów pomiędzy dwoma taflami wody wynosi 24 metry. Obrót "karuzeli" o 180 stopni trwa 5,5 minuty.

Obiekt zaprojektowany przez uznanego w świecie architekta, będzie charakteryzował się oryginalną rzeźbiarską formą, innowacyjnymi rozwiązaniami regulacji akustyki oraz nowoczesnymi rozwiązaniami umożliwiającymi wielofunkcyjne wykorzystanie. Autor projektu zainspirowany średniowieczną architekturą Torunia, w swojej koncepcji postanowił połączyć cegłę jako materiał nawiązujący do historii miasta i beton, który ma odzwierciedlać jego nowoczesną stronę.

Kopenhaga rozpoczęła realizację wyjątkowego i ambitnego planu – chce już w 2025 roku osiągnąć status miasta neutralnego pod względem emisji CO2. Z tej okazji ogłosiła inicjatywie Land Art Generator (LAGI), która polegała na stworzeniu projektu oraz wybudowaniu ekologicznej, artystycznej instalacji miejskiej, która będzie produkowała energię odnawialną.